Крановый электродвигатель ДМТF 112-6 от бренда Гидротех – это надежный и проверенный временем асинхронный двигатель, специально разработанный для работы в составе подъемно-транспортного оборудования. Его высокая производительность, устойчивость к циклическим нагрузкам и адаптивность к сложным условиям эксплуатации делают его идеальным выбором для современной промышленности Казахстана.
Основное назначение данного электродвигателя – привод механизмов подъема и передвижения кранов. Высокая кратность максимального момента позволяет уверенно преодолевать пиковые нагрузки, характерные для пуска и работы с грузом. Двигатель рассчитан на продолжительный режим работы с переменной нагрузкой, что полностью соответствует требованиям крановой техники.
Описание и конструктивные особенности ДМТF 112-6
Крановый электродвигатель ДМТF 112-6 относится к серии асинхронных двигателей с фазным ротором. Эта конструктивная особенность обеспечивает плавный пуск и широкий диапазон регулирования скорости, что критически важно для точного позиционирования грузов. Корпус двигателя выполнен из прочного чугуна, что гарантирует механическую прочность и эффективный отвод тепла. Обмотки статора и ротора выполнены с изоляцией класса нагревостойкости F, что позволяет двигателю работать при повышенных температурах без потери эксплуатационных характеристик. Степень защиты корпуса IP44 обеспечивает надежную защиту от попадания внутрь твердых предметов размером более 1 мм и брызг воды, а коробка выводов имеет степень защиты IP54, что делает подключение безопасным даже в условиях повышенной запыленности.
Вес и габариты данной модели обеспечивают оптимальное соотношение мощности и занимаемого пространства, что упрощает его интеграцию в существующее оборудование.
| Параметр |
Значение |
| Код ТН ВЭД |
8501 52 100 0 |
| Масса, кг (приблизительно) |
95 - 105 |
| Габаритные размеры (Д x Ш x В), мм |
~ 650 x 350 x 350 |
| Тип монтажа (лапы/фланец) |
IM 1001 (на лапах) |
Спросили как-то у опытного механика в Актау: «Какой электродвигатель крановый самый надежный?». Он отвечает: «Тот, который крутится, когда надо, и стоит, когда не надо. Как наш ДМТF 112-6».
Детальные технические характеристики двигателя ДМТF 112-6
Для точного подбора и интеграции привода важно учитывать все его рабочие параметры. Ниже представлена полная техническая спецификация модели электродвигатель крановый ДМТF 112-6.
| Параметр |
Значение |
Примечание |
| Мощность номинальная, кВт |
5.0 |
Для режима S3, ПВ 40% |
| Частота вращения, об/мин |
935 |
Скольжение около 6.5% |
| Рабочее напряжение сети, В |
380 |
Трехфазный переменный ток, 50 Гц |
| Номинальный ток статора, А |
12.8 |
При U=380В и номинальной нагрузке |
| Ток ротора, А |
15.5 |
Ток в цепи ротора |
| Напряжение между кольцами ротора, В |
212 |
Холостой ход |
| Кратность максимального момента, Mmax/Мн |
3.15 |
Обеспечивает пуск под нагрузкой |
| Коэффициент полезного действия, % |
80 |
При номинальной нагрузке |
| Коэффициент мощности, cos φ |
0.74 |
- |
| Момент инерции ротора, кг*м² |
0.056 |
Влияет на динамику разгона |
| Температурный режим работы |
От -40°C до +40°C |
Для изоляции класса F |
| Тип рабочей среды |
Воздух |
Охлаждение внешним вентилятором |
| Присоединительные размеры |
По ГОСТ 2479, IM 1001 |
Стандартные лапы для крепления |
Принцип работы и температурный режим
Электродвигатель крановый ДМТF 112-6 работает по классическому принципу асинхронной машины. При подаче трехфазного напряжения на обмотку статора создается вращающееся магнитное поле, которое индуцирует ток в обмотке фазного ротора. Взаимодействие этих полей создает вращающий момент на валу двигателя. Наличие контактных колец и щеточного аппарата позволяет вводить в цепь ротора дополнительные сопротивления для плавного пуска и регулирования скорости, что является ключевым преимуществом для крановых применений.
Двигатель рассчитан на работу в широком диапазоне температур окружающей среды – от -40°C до +40°C. Изоляция класса F позволяет обмоткам работать при температуре до 155°C, что обеспечивает значительный запас надежности. При соблюдении условий эксплуатации, регулярном техническом обслуживании (очистка, проверка щеточного узла, подшипников) срок службы двигателя составляет 15-20 лет.
Область применения и совместимое оборудование
Данный крановый электродвигатель нашел широкое применение в различных отраслях промышленности Казахстана благодаря своей надежности и адаптивности. Он является стандартным приводом для многих типов подъемно-транспортных машин.
Основные области использования:
- Крановое оборудование: Привод механизмов подъема и передвижения тележек мостовых, козловых, башенных кранов и кран-балок.
- Спецтехника: Установка на автомобильные краны (автокраны) для работы лебедок.
- Горнодобывающая и металлургическая промышленность: Привод задвижек, рольгангов, вспомогательных механизмов в цехах.
- Прочие подъемные устройства: Шахтные подъемники, тали с электрическим приводом.
Модель ДМТF 112-6 часто используется для замены устаревших или вышедших из строя двигателей на аналогичном оборудовании советского и российского производства, благодаря стандартным присоединительным размерам.
Расшифровка условного обозначения ДМТF 112-6
Маркировка двигателя содержит всю ключевую информацию о его конструкции и параметрах:
- Д – Двигатель.
- МТ – Модернизированная серия, крановый.
- F – Исполнение с фазным ротором (контактными кольцами).
- 112 – Высота оси вращения вала в миллиметрах (112 мм).
- 6 – Количество полюсов (соответствует синхронной скорости 1000 об/мин, номинальной ~935 об/мин).
Таким образом, электродвигатель крановый ДМТF 112-6 – это модернизированный двигатель кранового исполнения с фазным ротором, с высотой оси вращения 112 мм и шестиполюсным исполнением.
Ремонтный комплект и часто заменяемые узлы
Для обеспечения долговечной работы двигателя важна возможность оперативного обслуживания и ремонта. Наиболее подвержены износу следующие элементы:
| Наименование узла/детали |
Назначение и типовые неисправности |
| Щеточный узел (щетки, траверса) |
Передача тока на контактные кольца ротора. Износ щеток, подклинивание в держателях. |
| Контактные кольца (коллектор ротора) |
Могут загрязняться графитовой пылью, появляются борозды, требуется проточка. |
| Подшипники качения (со стороны привода и противоприводной) |
Износ, повышенный шум, нагрев. Требуют периодической замены смазки. |
| Сальниковые уплотнения вала |
Предотвращают попадание пыли и влаги в подшипниковые узлы. Стареют и теряют эластичность. |
| Крышка коробки выводов и уплотнения |
Обеспечивают степень защиты IP54. Могут повреждаться механически. |
Полный ремонтный комплект для данного кранового электродвигателя включает набор щеток, сальники, комплект подшипников и уплотнительные прокладки.
Присоединительные и габаритные размеры
Для успешного монтажа и сборки привода необходимо знать его точные размеры. Электродвигатель ДМТF 112-6 имеет стандартное крепление на лапах (исполнение IM 1001 по ГОСТ).
Чертеж с габаритными и присоединительными размерами двигателя ДМТF 112-6, вид сбоку.
Ключевые размеры по лапам и валу стандартизированы, что упрощает установку на раму механизма. Диаметр выходного конца вала и шпоночный паз соответствуют типовым муфтам или зубчатым передачам крановых редукторов.
Пример оформления заказа
Для заказа кранового электродвигателя ДМТF 112-6 необходимо указать его полное обозначение, необходимое напряжение питания (380В, 50 Гц) и предпочтительный вариант исполнения по защите (IP44). Например: «Электродвигатель ДМТF 112-6, 5 кВт, 935 об/мин, 380В, IM 1001, IP44. Класс изоляции F». Вы можете отправить запрос через форму заказа на нашем сайте, наш менеджер свяжется с вами для уточнения деталей и расчета сроков поставки.
Часто задаваемые вопросы о двигателе ДМТF 112-6
Как правильно выбрать между двигателями серии ДМТF и АМТ для своего крана?
Серии ДМТF и АМТ схожи по назначению. Ключевое отличие – наличие фазного ротора у ДМТF, что дает преимущества в плавном пуске и регулировке скорости. Для большинства стандартных крановых механизмов, где требуется именно эти свойства, выбирают электродвигатель крановый ДМТF. АМТ с короткозамкнутым ротором проще и дешевле, но имеет ограничения по пусковым токам. Наши специалисты помогут сделать оптимальный выбор под вашу задачу.
Какие сроки поставки электродвигателя ДМТF 112-6 в мой город в Казахстане?
Стандартный срок поставки под заказ со склада производителя составляет от 15 до 30 рабочих дней. На нашем складе в Костанае может быть доступен резервный запас отдельных моделей, что сокращает срок доставки. Мы осуществляем доставку во все регионы Казахстана: Астана, Алматы, Шымкент, Караганда, Актобе, Тараз, Павлодар, Усть-Каменогорск и другие города, а также в страны СНГ.
Каковы основные условия эксплуатации для долгой службы двигателя?
Для надежной работы кранового электродвигателя ДМТF 112-6 необходимо: обеспечить стабильное напряжение в сети (допустимое отклонение ±5%), регулярно очищать корпус и вентиляционные каналы от пыли и грязи, следить за состоянием щеточного узла (износ щеток, чистота контактных колец), контролировать нагрев подшипников и своевременно проводить их смазку. Запрещена работа в среде с взрывоопасными газами.
Можно ли установить ДМТF 112-6 вместо старого двигателя другой марки на мостовом кране?
Да, в большинстве случаев это возможно, так как электродвигатель крановый ДМТF 112-6 имеет стандартные присоединительные размеры по лапам и валу (исполнение IM 1001). Однако перед заменой необходимо проверить совпадение электрических параметров (мощность, напряжение, скорость), габаритов посадочного места и способа подключения. Мы рекомендуем присылать нам данные старой модели для точной проверки совместимости.
Выбирая электродвигатель крановый ДМТF 112-6, вы инвестируете в надежность и эффективность вашего подъемного оборудования. Наша компания, как поставщик промышленных решений Гидротех в Казахстане, гарантирует поставку оригинальной продукции, полное техническое сопровождение и оперативную доставку в любой регион страны, включая сложные логистические направления. Для консультации и заказа перейдите в раздел Контакты или оставьте заявку онлайн.
Гидротех · поставка по Казахстану · gidro777.kz
